什么是柴油發(fā)電機(jī)的電子調(diào)速器？調(diào)速器有哪些分類(lèi)？

　　柴油發(fā)電機(jī)組的電子調(diào)速器在柴油機(jī)各種工況運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)外界負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，以保證柴油發(fā)電機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，還可以控制最高轉(zhuǎn)速，防止柴油機(jī)“飛車(chē)”，即運(yùn)轉(zhuǎn)超速運(yùn)轉(zhuǎn)的異常情況，同時(shí)還可以保證發(fā)電機(jī)組在最低轉(zhuǎn)速下也能正常穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。那么柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速器有哪些分類(lèi)呢？

　　1、根據(jù)控制機(jī)械的不同，調(diào)速器分為：電子式、液壓式、氣動(dòng)式和機(jī)械式。

　　2、根據(jù)用途的不同，調(diào)速器分為單制式、雙制式和全制式，分別介紹如下：

　　1)單制式調(diào)速器：?jiǎn)沃檬秸{(diào)速器又稱(chēng)恒調(diào)速器，只能控制柴油機(jī)的最高速度。這種調(diào)速器中調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力是固定不變的，只有當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)最高標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器才能起作用，故稱(chēng)恒速調(diào)速器。

　　2)雙置式調(diào)速器：雙置式調(diào)速器又稱(chēng)兩極式調(diào)速器，用來(lái)控制柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和最低穩(wěn)定速度。

　　3)全置式調(diào)速器：全置式調(diào)速器可以控制柴油機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)速下運(yùn)動(dòng)。它的工作原理與恒調(diào)速器的區(qū)別在于彈簧承盤(pán)做成活動(dòng)的，所以彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨操縱杠桿位置的變化，調(diào)速器彈簧的彈力也隨之變化，因此可以控制柴油機(jī)在任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。

　　70年代中期,機(jī)械液壓調(diào)速器廣泛用于以柴油機(jī)或煤氣機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)組或船用柴油機(jī)。隨著節(jié)能的需要，人們明顯地看到當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上傳統(tǒng)的機(jī)械液壓調(diào)速器再也不能滿(mǎn)足理想的調(diào)節(jié)要求。而電子調(diào)速器可以根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)增減噴油泵內(nèi)的供油量，從而使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。目前調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機(jī)調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計(jì)算機(jī)電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應(yīng)用。