維修案例｜柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，有少量機(jī)油從排氣管流出是怎么回事？

近日有用戶反饋，在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組后，發(fā)現(xiàn)有有少量機(jī)油從排氣管流出，頂博電力第一時(shí)間派專業(yè)售后維修工作人員上門檢修，為用戶排除發(fā)電機(jī)故障。

故障分析

一般發(fā)生此類故障有兩種情況，一是柴油發(fā)電機(jī)燃燒室內(nèi)進(jìn)入了較多的機(jī)油，造成機(jī)油未燃燒便被排出所致；二是高壓油泵出油量嚴(yán)重超標(biāo)，加之少量機(jī)油進(jìn)入燃燒室，形成大量的柴油和機(jī)油混合物在燃燒室內(nèi)得不到充分的燃燒便被噴出所致。

故障原因

1、柴油機(jī)內(nèi)的活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大；

2、活塞環(huán)對口沒有按要求錯(cuò)開；

3、搖臂與搖臂軸之間間隙過大，造成很多的機(jī)油流向氣門室內(nèi)（氣門桿與氣門銷之間的間隙過大），機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

故障排除方法

1、停機(jī)后，檢查機(jī)油的油質(zhì)和油量，發(fā)現(xiàn)機(jī)油太稀，并且油量超過油底殼機(jī)油標(biāo)尺靜滿刻度線約1cm；

2、放掉機(jī)油后，重新加入新機(jī)油到機(jī)油標(biāo)尺的動(dòng)滿刻度線與靜滿刻度線之間；

3、啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速后，經(jīng)過一段時(shí)間的觀察沒有發(fā)現(xiàn)排氣管向外排機(jī)油的現(xiàn)象，故障即被排除。

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障是每一臺(tái)機(jī)組都可能無法避免的現(xiàn)象，作為一家專業(yè)的發(fā)電機(jī)廠家，頂博電力可隨時(shí)為您提供技術(shù)咨詢和及時(shí)、專業(yè)的檢修服務(wù)，如您有需要，歡迎聯(lián)系我們。

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